“大师点评”唱响“中交二公院”

2020年12月15日10:03:09 交通新闻网 57 views 交通新闻网
摘要

《2020年国务院政府工作报告》提出,重点支持“两新一重”,新型基础设施建设,新型城镇化建设,交通、水利等重大工程建设。其中,新型基础设施建设是智慧经济时代贯彻新发展

《2020年国务院政府工作报告》提出,重点支持“两新一重”,新型基础设施建设,新型城镇化建设,交通、水利等重大工程建设。其中,新型基础设施建设是智慧经济时代贯彻新发展理念,吸收新科技革命成果,实现国家生态化、数字化、智能化、高速化、新旧动能转换与经济结构对称态,建立现代化经济体系的国家基本建设与基础设施建设。

中交第二公路勘察设计研究院有限公司(简称中交二公院)成立64年来,始终重视科技,与新基建吸收新科技成果用于基础建设中的理念不谋而合,涌现出了一大批优秀新基建项目。除了常规的科研与工程结合的手段外,为更好地促进中交二公院技术成果与业务紧密结合,助力该院高质量发展,在中国交通建设股份有限公司组织的 “科技月”中,该院在12月2日特别举办了“大师点评”技术交流活动。活动在中交二公院乃至中国交通建设股份有限公司均为第一次。

“大师点评”技术交流会重点围绕中交二公院技术成果和业务项目中产生的新技术、新工艺、新方法、新材料,对项目进行技术指导、归纳提炼项目亮点,促进核心技术研发,以期提升项目技术水平,扩大项目影响力,提升核心竞争力,推动中交二公院创新发展,做强做优“科技型、管理型、质量型”企业。

活动邀请了国家工程设计大师廖朝华、徐恭义、霍明、蒋树屏等专家。中交二公院党委副书记、总经理冯鹏程、副总经理程平、副总经理、总工程师张晟斌出席了会议。廖朝华主持交流会项目汇报及点评环节,中交二公院120余名技术人员参加了此次活动。

技术交流会上,通过前期严格初选的10个科研/业务重大项目依次进行了汇报。汇报项目中,科技成果是中交二公院完全自主研发的技术成果;业务项目覆盖了该院“公路工程、城乡建设、轨道交通、生态环境”四大领域以及国际工程业务。每个项目的主点评大师根据项目特点,从专业技术、评奖报优、创新点提炼等方面提出了意见和建议、表达了想法,与项目汇报人进行了面对面交流、互动,对项目既定目标的实现指出了方向。

与会大师们幽默风趣,会议氛围轻松而热烈。此次技术交流会既对内对外展示和宣传了中交二公院核心技术,又增强了技术人员的自信心、加强了科研向心力和凝聚力,同时得到了行业大家的点拨,效果显著。

十大交流项目:

1.高速公路隧道照明及供配电系统综合节能技术研究

该项目为科技项目成果,依托广西贵港至隆安高速公路项目,对高速公路隧道照明及供配电系统综合节能技术研究。

创新点:将隧道照明供电方案由交流改为直流,更稳定、更高效、更经济;整流方案首次推荐采用多脉冲整流方案,抵消交流侧低次谐波电流和直流侧纹波电压,提高交流输入功率因数;直流电压确定为400V,兼容现有设备材料,便于推广应用;编写了公路学会的《公路照明直流供电系统设计指南》;申请了《隧道内管型母线交直流输电系统》和《隧道内管型母线低压输电系统》2项实用新型专利授权。

2.预应力混凝土空腹(斜腿)式连续刚构新桥型关键技术研究

项目为科技项目成果,依托贵州水盘高速北盘江特大桥的设计,开展了连续刚构桥的跨越能力等方面的研究。

创新点:首次提出空腹式连续刚构新桥型结构,编制了《公路预应力混凝土空腹式连续刚构桥设计标准》;提出了与新结构相适应的施工工艺,形成设计施工成套技术;新桥型提高了连续刚构的跨越能力,填补了跨度200m-400m之间经济桥型的空白。

3.监利至江陵高速公路东延段

项目为公路工程项目,位于洪湖市和监利市。

创新点:秉承绿色公路的理念推行工业化制造,全线约10km的主线桥,上构采用钢板结合梁,建立了专门的钢结构工厂;下构部分采用装配式桥墩、盖梁、PHC管桩;小箱梁桩基工业化PHC管桩;全线涵洞通道采用预制装配式;深厚软基处理段采用搅拌桩+刚性芯桩方案;软基路段施工便道采用土工膜袋吹砂+石渣路面方案。

4.京雄高速河北段设计阶段BIM技术应用

项目为公路工程项目。京雄高速是雄安新区 “四纵三横”区域高速公路网的重要组成部分,“智慧公路”建设试点项目。

创新点:通过多源GIS+BIM信息的聚合表达和应用,创建了涵盖主要地理信息数据的BIM环境模型,提升了方案的合理性、全面性和针对性。通过基于施工图的数字化精确表达、复杂钢结构的详细表达和冲突核查,提升了设计精细度和质量。最终实现设计成果数字化交付及其指导施工应用,并为“智慧公路”提供了可靠的数据和载体。

5.贵州省都匀至安顺公路

项目为公路工程项目,是贵州省建设里程最长、投资规模最大的单体工程。